Xe ÔTÔ KHẮC PHỤC LỖI ĐẠP GA KHÔNG LÊN VÀ MẤT GA CẦM CHỪNG BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN AUTEL MS909

[obdvietnam]

KHẮC PHỤC LỖI ĐẠP GA KHÔNG LÊN VÀ MẤT GA CẦM CHỪNG BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN AUTEL MS909

Sau một thời gian sử dụng và hoạt động, xe của chúng ta thường sẽ xuất hiện những hiện tượng như đạp ga không lên và mất ga cầm chừng, có thể bắt nguồn từ các hệ thống nhiên liệu, đánh lửa và các bộ phận khác nhau. Hôm nay OBD Việt Nam sẽ phân tích và khắc phục hiện tượng này bằng máy chẩn đoán Autel MS909 mời Anh Em cùng theo dõi.


NGUYÊN NHÂN LỖI ĐẠP GA KHÔNG LÊN VÀ MẤT GA CẦM CHỪNG:

Hình 1: Nguyên nhân lỗi đạp ga không lên và mất ga cầm chừng



Một số nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này là:​

• Lỗi cảm biến vị trị chân ga​
• Lỗi cảm biến vị trí bướm ga​
• Hư hỏng lọc xăng hoặc lọc gió​
• Khí thải không thoát được ra ngoài​
• Mất áp suất buồng đốt.​

CÁCH KHẮC PHỤC LỖI BẰNG MÁY CHẨN ĐOÁN AUTEL MS909
1. Kiểm tra dữ liệu máy chẩn đoán Autel MS909​

• Bước 1: Kết nối VCI với xe thông qua cổng OBD2 trên xe​

Hình 2: Kết nối VCI với xe thông qua cổng OBD2 trên xe
​

• Bước 2: Bật ON chìa khóa​

Hình 3: Bật ON chìa khóa

​

• Bước 3: Nhận dạng xe làm việc​

Hình 4: Nhận dạng xe làm việc

​

• Bước 4: Xác nhận thông tin xe​

Hình 5: Xác nhận thông tin xe

​

• Bước 5: Quét toàn bộ hệ thống trên xe​

Hình 6: Quét toàn bộ hệ thống trên xe

​

• Bước 6: Đọc lỗi toàn bộ hệ thống trên xe​

Hình 7: Đọc lỗi toàn bộ hệ thống trên xe



2. Phân tích mã lỗi trên máy chẩn đoán Autel MS909

Hình 8: Phân tích mã lỗi và khoanh vùng hệ thống hư hỏng​

XÁC ĐỊNH MÃ LỖI VÀ KHOANH VÙNG HƯ HỎNG

• Mã Lỗi P0123: Throttle/Pedal Position Sensor/ Switch A Circuit High - Mạch cảm biến vị trí cánh bướm ga A điện áp cao
• Mã Lỗi P0022: Throttle/Pedal Position Sensor/ Switch B Circuit Low – Mạch cảm biến bướm ga/bàn đạp chân ga thấp